Honda Keihin 1.5 NA

Производитель: BitEdit
Модель: Honda Keihin 1.5 NA
Активируем за 24 часа (как правило, 1-2 часа)
54 000 ₸
Будет начислено бонусных баллов: 100
Почему профессионалы выбирают ECU Pro?
У нас быстрая доставка по всему мируУ нас быстрая доставка по всему миру
Мы предоставляем гарантию на товары и тех. поддержкуМы предоставляем гарантию на товары и тех. поддержку
Наша система скидок и регулярные акции экономят ваши средстваНаша система скидок и регулярные акции экономят ваши средства
Модуль для редактирования калибровок автомобилей Honda с атмосферными бензиновыми двигателями объемом 1.5 л и блоками управления Keihin на базе процессора TC1782.
 
Поддерживаемый размер файлов: 2.5Мб
 
Поддерживаемые карты:
 
Air Calculation: Air Charge Efficiency High VTEC, Air Charge Efficiency Low VTEC, Airmass flow through throttle body in additional mode, Exhaust back pressure after catalyst, Airmass flow through throttle body direct
Camshaft control: Target camshaft angle High VTEC, Target camshaft angle Low VTEC, Camshaft Angle at WOT High VTEC, Camshaft Angle at WOT Low VTEC
EGT: EGT Prediction MAP by Air Intake A/B
Fuel: MAP Fuel High VTEC in additional mode, MAP Fuel Low VTEC in additional mode
Idle: Desired idle speed, Desired idle speed after start A, Desired idle speed after start B
Injector control: Injector scaling in additional mode
Knock Limit: Spark advance limitation for knocking High VTEC, Spark advance limitation for knocking Low VTEC
Knock sensitivity: Knock Sensitivity
Limiters: Engine speed limitation
Load limitation: Load limitation High VTEC, Load limitation Low VTEC
Overrun Cutoff: Overrun Injector Restart RPM Cut, Overrun Injector Restart RPM Recover
Sensors scaling: Lambda sensor conversion, Mass air flow sensor scaling
Spark advance: Spark advance EGR dependent High VTEC, Spark advance EGR dependent Low VTEC, Spark advance retardation to reduce torque High VTEC, Spark advance retardation to reduce torque Low VTEC, Dwell time, Ignition Dwell Angle
Spark advance corrections: Spark advance correction by intake temperature
Spark Compensation: Water Temperature Ignition Advance, Water Temperature Ignition Retard
Target Lambda: Target Lambda at full load, Target lambda in closed loop, Target lambda limit for closed loop
Throttle valve control: Driving Force in additional mode, Throttle valve position linearization High VTEC, Throttle valve position linearization Low VTEC, Enable throttle valve opening
Torque: Torque Limit Torque Limitation (Test, if found)
VTEC: Engine speed to enable VTEC (Test, if found)
 
Vehicle speed limitation - NO support!
DTC mask - NO support!
 
Список  поддерживаемых версий ПО
 

Написать отзыв (+15 бонусов зарегистрированным клиентам)

Ваше Имя:


Ваш отзыв:

Оценка: Плохо           Отлично



Отзывы

в корзину

Корзина покупок
 
2014-2024 Оборудование для диагностики и чип-тюнинга - Экупро KZ (Эку про KZ) ©
Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Главная Инфо Аккаунт WhatsApp
0
Корзина